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嘉兴爱克斯机械技术有限公司

汽封疏水阀装置

  • 汽封疏水阀装置
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一,简介

在汽轮机组启机、停机及变负荷工况运行时,蒸汽与汽轮机本体和蒸汽管道解除,蒸汽被冷却或加热。当蒸汽温度被冷却到低于其压力所对应的饱和温度时,部分蒸汽会凝结成水。由于蒸汽和水的密度和流速不同,管道对它们的阻力也不同,这样,这部分凝结的积水可能引起水冲击,轻则使管道振动,产生巨大噪声,污染环境;严重的会使管道产生裂纹,甚至破裂。最关键的是一旦积水进入汽轮机,将会使动叶片受到水的冲击而损伤,甚至断裂;使金属部件急剧冷却而造成很大的热应力,不对称的热应力会使大轴弯曲,甚至永久变性。因此,为保证机组的安全运行,必须及时地将蒸汽管道内和汽缸中积聚的凝结水疏泄出去。

疏水系统的主要作用:首先是防止蒸汽管道中出现水击现象;其次是防止水进入汽轮机内,引起汽轮机转子弯曲、汽缸变形及内部零件受到损害等严重事故。

二,型号说明

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三,结构功能

● 气动疏水装置主要由气动疏水阀,手动隔断阀、电磁阀、行程开关, 气源处理装置、端子盒、疏水总管、支架等组成。其用于控制汽轮机的疏水。

● 电动疏水装置主要由电动疏水阀,手动隔断阀、行程开关、端子盒、疏水总管、支架等组成。其用于控制汽轮机的疏水。

● 气动疏水阀由气动执行机构和切断阀两部分组成。气动执行机构为单向进气,弹簧复位。

●一般气动阀为气关式,即当气动阀无信号(压缩空气)输入时,由于弹簧初始紧力,使阀门处于全开位置;当气动切断阀有信号(压缩空气)输入时,气动执行机构的气室中产生推力,通过阀杆下移,弹簧被压缩,最终关闭阀门。                                        

● 阀杆上下位置分别装有行程开关,可显示气动切断阀是处于关闭还是开启状态。

●手动隔断阀在疏水阀之前,用来隔离疏水阀,供维修时用。